• 西安包装盒价格联盟

    台湾的盒饭好吃到什么程度?

    只看楼主 收藏 回复
    • - -
    楼主
      

    前几天

    一篇名为

    《台湾铁路一盒便当甩大陆高铁几十条街》

    的文章在网上火了

    文章中称,在台湾坐火车

    快餐便当价格便宜味道好

    一拿出来便被一抢而空。


    而把台湾的便当和内地的盒饭一对比

    网友们更是炸了



    在台湾,一般去的晚的人们抵达铁路便当售卖点时,看到火车头造型的餐车空空如也,所有的便当已经售卖一空,指示牌显示,下一次供餐要在半小时以后。



    “除了全素食便当米饭上覆盖着一层厚厚的蔬菜,其他的都是肉、蛋、鱼、蔬菜齐全,吃到嘴里也格外的美味,品质并不会因为属于快餐便当而就降低品级。这样美味的丰富的便当,每盒仅售80到100元新台币,折合人民币不到二十元,这就是台铁便当的独特魅力,难怪那么多人排队抢购。待我们付完钱不多久,所有的便当就被抢购一空,下一次供餐,又将是漫长的等待。”


    台湾的铁路四通八达,不管你想去台湾的哪里地方,只要坐上高铁就能到达。在奔波的旅途中,难免无聊嘴馋肚子饿。如果在内地的动车上,泡海君一定会让自己忍一忍,但是台湾便当的独特做法,连当地人都声称坐上了高铁,怎么能不吃便当呢?


    台湾铁路便当(并不在高铁上买,而是在铁路站内专门的便当店,可拿到高铁上吃),不只是能填饱肚子,更是台湾铁路的文化。



    据说从台湾光复后的那段时间,台北至高雄的火车车程需要10小时,来往旅客需要自备食物充饥,而当时老一辈台湾人会在车站前卖番薯饼给旅客,后来开始制作饭盒。


    最早的铁路便当以排骨为主,用铁盒装着,盒盖上是台铁的“工”字型标识,装有一块炸排骨,或卤鸡腿、半个卤蛋、一片香肠,一点咸菜,由列车员在车厢上叫卖。



    早期的铁盒便当,颜值杠杠滴


    早期的铁盒便当用完后可以回收循环利用,但因回收率不高(估计是乘客想留念),所以成本太高,改成了纸盒或竹片作为包装。



    便当纸盒


    便当竹片盒


    后来,随着铁路的告诉发展,铁路旅途的时间大大减少,台铁上的便当叫卖逐渐减少,改为月台叫卖或车站窗口售卖。



    60年来

    台湾铁路便当承载了一代人的饮食文化和记忆

    一起来看一下台湾各地便当的迥异:


    1.阿里山奋起湖便当

    奋起湖不是一个湖,其实是一个便当店,不对,是铁路便当很知名的地方。

    奋起湖是台湾最有名的铁路便当之一,享有“便当王国”的称号,甚至有这样的流传“没吃过奋起湖便当,仿佛没到过阿里山”。便当价格从80到200新台币不等。


    2.台东池上便当

    池上便当也叫池上饭包,初期的池上饭包是以月桃叶包装,配菜有卤肉、黄菜头、烤肉干、猪肝、瘦肉片、一小块蛋饼、小虾和面粉油炸成的炸虾饼及梅子。


    现在的池上便当有三大特点:

    第一,必须用池上米

    (池上以生产贡米而文明)

    第二,必须用木盒装

    (透气又环保的白杨木)

    第三,干式便当

    (白杨木能吸到饭菜中的一些油和水分)



    目前台铁池上站月台贩售的便当都是全美行的。池上的饭包文化故事馆由悟饕经营。



    池上便当,是自由行旅客最爱的铁路便当。


    但是火车在吃上站仅停靠1-2分钟,所以经过池上站时要提前准备好零钱,走到车门口,等火车一挺稳就冲下去买(想想就很刺激有莫有)。


    便当价格从70到100新台币不等。 


    3.花莲车站美食

    「便当…好呷ㄟ便当…便当…好呷ㄟ便当…」月台上响起嘹亮的叫卖便当声,是许多老一辈朋友们,搭火车不可抹灭的记忆。


    卤蛋、青菜和肉片,在过去那个年代,这样的菜色是奢华,然而相对这个年代而言,却是难能可贵的古早滋味。



    花莲火车站前的花莲怀旧铁路便当,卖的不仅是传统好味道,还有那份怀旧浓情,旅人打开美味的同时,也满足过去的怀念情感。


    4.福隆铁路便当

    台湾几大便当店,东有池上,南有奋起湖,而东北面最有名的时福隆便当了。其实福隆便当最早的服务对象是在福隆从事休闲海钓的钓客,后来才渐渐变成火车上贩卖。

    福隆有名的便当品牌是乡野、发记、福新等。到底哪家才是福隆便当的始祖已经无从考证,但是寻一份喜欢的口味的便当,顺便感受台湾的便当文化,没什么不好。



    便当价格60到100新台币。


    5.七堵铁路排骨便当


    便当价格约新台币80元。



    每盒价钱在新台币60-100元不等,品种很丰富,排骨、卤肉、鸡腿,还有素食便当。


    台北车站,每天中午一到午餐时间,台铁便当的店铺前就会排起长长的队,不少人并不是旅客,而是专门来买便当的。



    而在内地,高铁的盒饭价格一直备受争议。45元档位盒饭太贵,15元档位盒饭难买到,一直是网民吐槽的焦点。就在本月15号,大家眼中“高冷”的高铁终于放下了身段,给了大家一个实惠的选择,吃到15元以下的快餐。


    中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣介绍,铁路总公司这次调整还将首次推出“中国铁路餐饮”品牌,在原有快餐盒饭基础上增加一些地域餐食,价格也会从低到高有所差异。研发推出包子、饺子、面条及多种富有地域特色的餐食,甚至这次还推出了不少15元以下的餐食,满足不同的档次需求。


    有的地方还走在了更前面。据重庆晨报5月22日报道,近日,成渝高铁的网上订餐服务全面升级,推出了多款盒饭套餐。乘客通过微信公众号网上预订15元以上的盒饭套餐,可以享受打折优惠。提前12小时订餐,可享9折;提前24小时订餐,可享8折优惠。以32元的芽菜扣肉套餐为例,乘客提前24小时网上预订,只需25.5元。



    看看别人国家的盒饭


    高铁推陈出新,让我们感受到了铁路部门在进步。那到底中国铁路的餐饮处在什么水平?正所谓没有比较就没有伤害,没有调查就没有发言权,接下来,我们不妨先来看看,“别人家的盒饭”到底都什么样。


    日本——正宗的铁路便当


    日本可谓是铁路便当的正主,便当一词就出自日本。

    日本的新干线火车是不挂餐车的,所以大多数人都是选择在车站里买好便当后再上车。日本铁道最厉害的地方在于,每个地区都很擅长用当地的特产来制作便当,这就导致了日本铁路便当种类令人发指得多。“走一路吃一路”,吃货的终极梦想在日本得以实现。



    日本的铁路便当从800日元到2000日元不等,基本上1000日元以上就是比较好的便当了。横向比较一下,在吉野家这种快餐店吃一碗牛肉盖饭是 500~700日元,考虑到便当的份量,火车便当的价格还是比餐厅里要高。但一分价钱一分货,精致又极具地方特色的铁路便当,受到了人们的青睐。


    德国——有口皆碑的啤酒供应

    德国ICE高铁上不仅有提供小吃、饮料、咖啡的小餐车(Bordbistro),还有一间专门的餐厅(Bordrestrant)提供正餐,种类相对丰富。如果你是一等座的旅客,还可以享受在座选餐用餐的服务,当然,价格也会贵一点。


    ▲ICE上的餐车热菜菜单


    ICE高铁上的菜单每月一换,但可选择的食物实在寥寥,若你经常乘坐高铁出差,很快你就会感到无甚可吃。而且,高铁上的东西相较日常饮食实际上要贵上百分之三十到五十,因此,很多旅客会选择在车站先行购买面包、奶酪等食物。


    但值得一提的是,乘客们对高铁上提供的啤酒还是一向赞誉有加的。


    美国:一顿标准的西餐

    由于飞机与公路的竞争,稍显鸡肋的美国客运铁路只能通过打造特色品牌来吸引观光客。铁路打造的是一种旅行方式,因此,火车上的餐饮便不单是为了填饱肚子,享受一顿标准的西餐,是坐火车的一部分。



    餐车上的西餐并不便宜,一日三餐虽都是正宗的美式餐饮,但价格比普通餐厅几乎贵上一倍。



    印度:各色菜糊糊

    在我们的印象中,印度的火车通常都是上图这般景象,额,这怎么吃饭?餐车这个玩意在印度火车上是不存在的,否则让没地儿坐开挂爬火车车顶的人情何以堪。


    但火车上还是会提供饮食。吃什么,会有人专门过来登记,待饭点统一送来。餐食主要有素炒面配蛋,或者米饭配菜糊糊,价格经济实惠。


    印度菜喜欢大量使用印度生产的各种香料、草药和蔬菜,糊糊状是最易于把香料均匀、全面、彻底地与各种菜融合起来的形式。作为印度菜的特色,火车餐也充斥着各色菜糊糊:金黄色的,土黄色的,菜绿色的,浅绿色的,红色的,黑色的……百味杂陈,一言难尽


    看完又饿了~~



    举报 | 1楼 回复
    安徽体彩